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时间　　

7.1　　

地点　　

科技活动室　　

辅导员　　

范建忠　　

叶来　　

活动内容　　

“天驰”橡筋动力杆身飞机　　

活动目标　　

让学员初步了解“天驰”飞机模型的结构，认识有关零件。　　

活动过程　　

一、简介“天驰”飞机模型的结构　　

橡筋模型飞机是以橡筋为动力，用螺旋桨驱动的一种自由飞行类模型飞机。它由机翼、尾翼、机身、动力系统四大部分组成。  　　

二、演示飞机模型　　

将制作好的“天驰”飞机模型在同学们面前演示一下，调动学员的积极性。　　

三、认识零件　　

1.分发器材，一人一套，先不要求拆开，以免零件丢失。　　

2.把零件全部摊开，分别认识各部分的零件。　　

活动反思　　

学员初步对飞机模型有所了解，对实体模型产生了兴趣。　　

时间　　

7.3　　

地点　　

科技活动室　　

辅导员　　

范建忠　　

叶来　　

活动内容　　

“天驰”橡筋动力杆身飞机　　

活动目标　　

1.了解橡筋动力滑翔机的结构、性能，掌握橡筋动力滑翔机的工作原理，制作方法以及调整放飞技巧。　　

2.锻炼学生动手动脑，培养观察，想象和创新能力。　　

3.教会学生正确、 安全的使用各种常用工具。　　

活动过程　　

一、教师讲解　　

1.在生活中我们都看到或乘坐过各式各样的飞机，那么飞机为什么会飞？　　

2.天驰橡筋动力滑翔机的飞行原理：由橡筋缠绕产生的扭力，带动螺旋桨转动产生拉力，模型盘旋爬升，当橡筋释放完毕，模型改出转入盘旋滑翔阶段，由于地球引力作用返回地面。　　

3.天驰橡筋动力滑翔机它的主要特点是性能优异外形美观重量轻强度高下面我们介绍一下橡筋动力滑翔机的结构：机翼；尾翼（包括垂直尾翼和水平尾翼）；机头（包括螺旋桨）；机身；翼台；机翼压片；上反角定型片；尾钩；尾翼座；橡筋等。　　

4.着重讲解橡筋的选择及保养处理：我们平常使用的橡筋主要分国产和进口两种。国产橡筋价格便宜比较容易找到在普及活动中得到广泛的使用。而进口橡筋的价格昂贵不太容易找到，一般在各类竞赛中使用。　　

二、教师演示制作过程　　

1.首先我们取出两片机翼左右对称放在桌面上看清前缘和后缘（前缘后掠后缘平直）在距前缘30% 处有一条平直的压痕，然后向下轻折前缘使机翼形成一个凹凸翼型这种翼型适合在竞时模型飞机上使用，它的特点是升力大下沉速度慢，能够有效提高模型的留空时间。　　

2.接下来我们将翼台插到机身上注意翼台最前端距机头60mm，翼台前后有2~3°的迎角（前缘高，后缘低），不要装反，否则飞机将影响飞行。翼台中间有一条中线将两片机翼分别贴在中线两侧中间尽量不要有缝隙。最后，将机翼压片用橡筋圈固定在机翼上绑定机翼。　　

3.接下来在机身末端装上尾钩、尾翼座（注意尾钩、尾翼座不要装反），装水平尾翼，注意水平尾翼一定要左右对称，垂直尾翼必须粘贴在左侧较宽的这边。注意尽量避免在泡沫上留下指甲印。最后装上机头；挂上橡筋，橡筋打好结绕4圈挂在机头和尾钩之间（注意橡筋结放在尾钩上）。这样一架橡筋动力滑翔机就制作完成了。　　

4.模型制作好了之后下一步要解决飞行问题，首先要确定好模型的重心位置“天驰” 橡筋动力滑翔机的重心位置大约在距机翼前缘60% 处。接下来再检查两边机翼上反角角度是否对称，水平尾翼是否水平，垂直尾翼是否垂直。　　

三、学生制作　　

1.学生的制作过程应同教师演示的制作过程一致，教师在辅导中应及时纠正学生的错误动作和错误粘贴。　　

2.指导学生正确的画线正确使用工具，随时提醒学生工具的安全使用，剪刀等工具不要对着自己和别的同学，每件工具用完后即放回桌上。全体同学制作完毕后，教师给予讲评，指出制作、放飞中的错误。　　

3.组织学生外场放飞，及时提醒学生放飞安全应尽量在操场中间放飞模型，避免模型上房、上树或其他危险行为。　　

四、提问　　

1.橡筋动力滑翔机的结构？　　

2.橡筋动力滑翔机的重心位置与模型飞行的关系及调整放飞技巧？放飞过程中要注意的安全事项？　　

五、竞赛与提高　　

活动反思　　

在指导学员制作的过程中，要关注到全体，要强调组装过程中的注意点。　　

时间　　

7.5　　

地点　　

科技活动室　　

辅导员　　

范建忠　　

叶来　　

活动内容　　

“中天”橡筋动力伞翼飞机　　

活动目标　　

了解掌握橡筋动力伞翼机的性能、结构及飞行原理。　　

活动过程　　

一、讲解伞翼飞机的结构　　

1.了解伞翼飞机的结构　　

橡筋动力伞翼机的结构主要由机翼、机头（包括螺旋桨）尾钩、翼台、起落架、橡筋、机身等零件组成。　　

2.介绍伞翼飞机的飞行原理　　

该模型以橡筋缠绕产生的扭力为动力，带动螺旋桨转动产生拉力，使模型前进风兜张开形成弧形翼面产生升力，模型盘旋上升动力消失后进入滑翔状态缓缓返回地面。　　

二、教师演示制作过程　　

1.将四根185mm长的竹丝挑出按图纸要求放在边梁位置上。　　

2.翼台座插到离机身前端75mm处。再插好尾钩。插入尾钩的竹丝要细一些可以前后移动便于调整模型的重心位置，提高飞行成绩。　　

活动反思　　

教师在演示制作的过程中，大部分学生能理解，但也要关注部分学生的接受能力。　　

时间　　

7.8　　

地点　　

科技活动室　　

辅导员　　

范建忠　　

叶来　　

活动内容　　

“中天”橡筋动力伞翼飞机　　

活动目标　　

了解橡筋动力伞翼机制作方法，放飞调整技巧。　　

活动过程　　

一、教师复习演示制作过程　　

二、学生制作　　

1.学生的制作过程应同教师演示的制作过程一致，教师在辅导中应及时纠正学生的错误动作和错误粘贴。　　

2.指导学生正确的画线正确使用工具，全体同学制作完毕后，教师给予讲评，指出制作、放飞中的错误。　　

3.组织学生外场放飞，及时提醒学生放飞安全应尽量在操场中间或上风处放飞模型，避免模型上房、上树或其他危险行为。　　

活动反思　　

组织学生外场放飞时，一定要注意安全性。　　

时间　　

7.10　　

地点　　

科技活动室　　

辅导员　　

范建忠　　

叶来　　

活动内容　　

“云海” 橡筋动力直升机　　

活动目标　　

1.了解直升机的用途和性能。 　　

2.了解力、重力和重心。 　　

活动过程　　

一、教师讲解　　

1.讲解直升机的飞行原理　　

直升机是一种由一个或多个水平旋转的旋翼提供向上升力和推进力而进行飞行的航空器。直升机具有大多数固定翼航空器所不具备的垂直升降、悬停、小速度向前或向后飞行的特点。直升机与飞机相比，其弱点是速度低、耗油量较高、航程较短。　　

2.介绍直升机的基本结构　　

直升机模型是由旋翼头、阻尼梁、阻尼面、尾钩、机身、橡筋等零件组成。　　

二、教师演示制作放飞过程　　

1.逐步演示制作步骤。2.讲解放飞要点。 　　

活动反思　　

注意将每种飞机模型作个比较，利于学员更加清楚地了解每种飞机的飞行原理。　　

时间　　

7.12　　

地点　　

科技活动室　　

辅导员　　

范建忠　　

叶来　　

活动内容　　

“云海” 橡筋动力直升机　　

活动目标　　

1.教会学生正确、安全的使用各种常用工具。 　　

2.指导学员科学、高效地放飞。　　

活动过程　　

一、指名学员讲解制作的各个步骤　　

二、学生制作 　　

1.学生的制作过程可以和教师演示的制作过程同步。　　

2.学生制作时教师要提醒学生尾钩开口的朝向、支架与尾钩的朝向、机头与尾钩的朝向；绕橡筋的方向。　　

3.强调放飞时的动作要点。　　

三、指导学生放飞　　

1.现场的指导　　

2.指出放飞过程中的错误，及时纠正。　　

活动反思　　

在指导学生制作的过程中，要特别细致，要强调其中的关键零件的作用。　　

时间　　

7.15　　

地点　　

科技活动室　　

辅导员　　

范建忠　　

叶来　　

活动内容　　

“天翔”全桐木制弹射模型飞机　　

活动目标　　

指导学员学习看图纸，学会用配重的方法调整飞机的重心，让学生初步理解飞机升空与机翼形状、大气压力的关系。　　

活动过程　　

一、谈话引入　　

出示今天所要制作的飞机模型的成品。　　

1.教学生怎样看飞机的中心是否正确，如何调整。 　　

2.演示手掷的动作，还是要迎风机头要压低，以防抬头过高形成失速，而砸机。　　

二、学习制作　　

1.分发材料，教师在与学生校对材料零件时教学生认识材料名称。　　

2.看图纸，尝试自己制作，教师及时给予指导。　　

活动反思　　

经过前一阶段的训练，学员已经具备了一定的制作经验，宜教会学生融会贯通，尝试自己制作。　　

时间　　

7.17　　

地点　　

科技活动室　　

辅导员　　

范建忠　　

叶来　　

活动内容　　

“天翔”全桐木制弹射模型飞机模型　　

活动目标　　

1.了解“天翔”木质弹射滑翔机的结构、性能，掌握木质弹射滑翔机的飞行原理，制作方法以及调整放飞技巧。　　

2.锻炼学生动手、动脑，培养观察，想象和创新能力。　　

3.教会学生正确、 安全的使用各种常用工具，及对木材木纹的认识。　　

活动过程　　

一、教师讲解　　

1.“天翔”木质弹射滑翔机主要由机翼、尾翼（包括垂直尾翼和水平尾翼）、机身三大部分组成。 　　

2.“天翔”木质弹射滑翔机飞行原理主要利用橡筋的弹力将模型送上蓝天，模型垂直或盘旋高速爬升，橡筋弹力释放完毕模型改出转入盘旋滑翔阶段，由于地球引力作用滑翔返回地面。 　　

3.“天翔”木质弹射滑翔机它的主要特点是飞行性能优异，外形美观，重量轻，强度高下面我们介绍一下“天翔”木质弹射滑翔机的结构：它主要由机翼、尾翼（包括垂直尾翼和水平尾翼）、机身等零件组成。      　　

二、教师演示制作过程　　

1.首先我们取出木质机翼放在桌面上看清前橼和后橼（前橼后掠后橼平直）先找到机翼中线，在中线距前缘30% 处画一个记号，再在左右翼尖距前缘30% 处各画一个记号，再分别连一条直线找到翼型的最高点用砂纸板将机翼上弧打磨光滑在打磨时尽量不要将翼型的最高点磨得过多破坏翼型影响模型性能。打磨下弧时先将前橼磨圆其余部分磨平，磨滑。注意机翼翼型是下弧平，前橼圆，上弧表面呈隆起的平凸翼型。这个形状对整个模型飞行性能起决定性作用。　　

2.第二步用小刀将机翼从中间划开，左右机翼断面用砂纸板磨出大约30度角的斜面。最后将左右机翼胶合起来。胶合时因注意左右机翼前后橼接缝处要吻合，否则会严重影响飞行性能。　　

3.第三步机身、水平尾翼、垂直尾翼的安装，水平尾翼、垂直尾翼（前橼后掠后橼平直）先画出水平尾翼中心线再将垂直尾翼胶在水平尾翼中心线上注意垂直尾翼胶合面木纹方向要与底边垂直与水平尾翼中心线重回，胶合时水平尾翼与垂直尾翼的夹角为90度。将机身平的一面向上胶合好的尾翼胶在距机身的最末端10毫米的地方，水平尾翼的中线与机身的中轴线吻合，水平尾翼左右翼尖距桌面的高度相等。在距机头45毫米处用小锉锉出一个斜三角形弹射钩口作弹射发射用。　　

4.最后胶机翼，机翼位置在距机头85毫米处，胶合时注意机翼的中线与机身的中轴线吻合，机翼左右翼尖距桌面的高度相等。胶干后将三角加强条粘在机翼机身结合处。　　

5.模型制作好了之后下一步要解决飞行问题，首先要确定好模型的重心位置“天翔”木质弹射滑翔机的重心位置大约在距机翼前橼60% 处。接下来再检查两边机翼上反角角度是否对称，水平尾翼是否水平，垂直尾翼是否垂直。模型粘贴是否牢固再选择一个小风天气在大操场进行试飞。试飞前先确定好上风区的起飞位置（也就是迎风起飞）；首先进行手掷试飞，具体要求是将模型举过头顶一般情况下模型调整以右盘旋为多（右盘旋模型右侧风平稳水平掷出），出手后观察模型姿态：　　

① 模型出手后以小角度下滑，且有一点右盘旋滑翔平稳着陆，滑翔距离较远即为正常；　　

② 模型出手后先抬头又低头呈波浪飞行，也就是我们所说的失速，这时只要将机头加一点配重便可解决。　　

三、学生制作　　

1.学生的制作过程应同教师演示的制作过程一致，教师在辅导中应及时提醒学生木纹方向的识别，纠正学生错误的打磨动作和502胶的正确使用。　　

2.指导学生正确的画线，正确使用工具，随时提醒学生工具的安全使用，锉刀等工具不要对着自己和别的同学，每件工具用完后即放回桌上。全体同学制做完毕后，教师给予讲评，指出制作、放飞中的注意事项。　　

3.组织学生外场放飞，及时提醒学生放飞安全应尽量在操场中间或上风区无人地带放飞模型，避免模型上房、上树造成危险。　　

四、提问　　

1.木质弹射滑翔机有什么特点？它与其他模型有什么不同？　　

2.木材的木纹怎样识别？　　

五、提高与竞赛　　

1.减轻模型重量，减小模型阻力。具体方法可适当减薄尾翼厚度，减轻机身的重量。减小机身的阻力将机身前端磨圆、后端磨圆磨细。（胶合机翼、尾翼处除外）减薄机翼翼尖厚度减小翼尖阻力。这些措施能提高模型爬升高度，增强模型滑翔能力。　　

2.在机翼翼尖后橼和水平尾翼后橼处贴三角形整流条（三角条的大小厚薄要根据模型爬升姿态而定）这些措施主要改变模型爬升拉翻和改出失速在高速爬升时才能起作用。　　

活动反思　　

学员的智慧不容小觑，在自己尝试制作的过程中，学员们表现出了敢于尝试、大胆创新、团结协作的品质。　　

时间　　

7.19　　

地点　　

科技活动室　　

辅导员　　

范建忠　　

叶来　　

活动内容　　

 “天驰”橡筋动力杆身飞机　　

活动目标　　

1.培养学生良好的耐心和动手动脑的协调能力。　　

2.理解飞机重心的调整关与杠杆原理的关系，指导学员调飞。　　

活动过程　　

一、展示“天驰”橡筋动力杆身飞机模型　　

二、学习调飞　　

1.师提出橡筋飞机由于蕴涵了较多的专业知识，给了同学们很多的想象空间，那么你想不想提高我们飞机留空的时间呢？如何做？　　

2.生自行讨论研究对象，比如橡筋的重量与飞行的时间之间的关系，同学们就可以自己做一番研究。　　

三、明确比赛规则　　

1.初级橡筋模型，可进行改装，更换零配件。但必须保留模型原部件的主要部分。橡筋重量限2克。　　

2.学员进行调飞实践。　　

四、教师进行活动小结　　

活动反思　　

这是第一次组织学员进行试飞的比赛，大家兴致高昂，积极参与其中，在动手操作中锻炼了思维与分析能力。　　

时间　　

7.22　　

地点　　

科技活动室　　

辅导员　　

范建忠　　

叶来　　

活动内容　　

 “中天”橡筋动力伞翼飞机　　

活动目标　　

了解橡筋动力伞翼机制作方法，放飞调整技巧。 　　

活动过程　　

一、展示模型　　

二、复习提问　　

1.橡筋动力伞翼机有什么独特之处？　　

2.橡筋动力伞翼机调整放飞技巧？放飞过程中要注意的事项？　　

三、提高与竞赛　　

1.竞赛时使用4g左右进口橡筋，绕3圈。　　

2.可适当增加一些机头处的右拉能更好消除“拉翻”现象，保证模型右盘旋爬升的轨迹，能增加模型的飞行高度提高飞行成绩。　　

四、分析故障　　

1.描述飞行过程中出现的各种问题。　　

2.教师分析故障原因，给予指导。　　

活动反思　　

经过一阶段时间的训练，学员的动手协调能力有了较大的提高，但存在的问题也不少，应在今后的教学中注重。　　

时间　　

7.24　　

地点　　

科技活动室　　

辅导员　　

范建忠　　

叶来　　

活动内容　　

“云海” 橡筋动力直升机　　

活动目标　　

1.教会学生正确、安全的使用各种常用工具。 　　

2.指导学员科学、高效地放飞。　　

活动过程　　

一、复习提问　　

1.橡筋动力模型直升机为什么能升空？ 　　

2.当橡筋动力模型直升机飞行至最高处的受力情况如何？　　

3.橡筋动力模型直升机的能量是如何守恒的？ 　　

二、明确竞赛要求　　

1.在大操场内进行比赛。比赛分为两轮，两轮成绩相加达到以15秒上为合格，30 秒以上为良好，45秒以上为优秀。 　　

2.绕橡筋可采用手摇钻，在橡筋头部加上8字勾，竞赛时可采用进口橡筋。 　　

三、分析故障　　

1.描述飞行过程中出现的各种问题。　　

2.教师分析故障原因，给予指导。　　

活动反思　　

通过试飞竞赛，更重要的是要教会学员正确、安全地使用各种常用工具，这应该成为今后教学的重点。　　

时间　　

7.26　　

地点　　

科技活动室　　

辅导员　　

范建忠　　

叶来　　

活动内容　　

 “天翔”全桐木制弹射模型飞机模型　　

活动目标　　

1.培养学员良好的耐心和动手动脑的协调能力。　　

2.在实践活动中培养学员的团结协作意识。　　

活动过程　　

一、明确试飞的要求　　

1.按老师教的配重方法调整飞机的中心。　　

2.在教室内模拟手掷放飞的动作，强调机头不可调高。　　

3.学员进行试飞。　　

二、分析讲解　　

活动反思　　

一系列的试飞竞赛，给了学员展示的大舞台，给了学员提高的实践机会，学员学得是不亦乐乎。　　

时间　　

7.29　　

地点　　

科技活动室　　

辅导员　　

范建忠　　

叶来　　

活动内容　　

 认识四驱车　　

活动目标　　

1. 认识四驱车的各种配件。　　

2. 能正确地组装四驱车的各个部件。　　

活动过程　　

一、激趣导入 　　

1.教师展示安装好的四驱车并提问：“这些四驱车漂亮吗？你们知道它们是怎么制作出来的 吗？” 　　

2.仔细观察手中的四驱车并思考：“如果你是制作者，你将如何完成四驱车的组装？” 。 　　

二、教师演示组装方法 　　

1.教师演示齿轮和传动轴的安装。（齿轮种类有：小齿轮、大齿轮、标准齿、高速齿） 　　

2.教师演示轮毂的安装。注意不要漏装轴套和塑胶介子 　　

3.教师演示马达和齿轮的安装。 　　

4.教师演示开关和导电接触片的安装。把开关从车子底盘内部装入 　　

5.教师演示导向轮和电池的安装 　　

活动反思　　

学员能认识四驱车的各种配件；能正确地组装四驱车的各个部件。　　

时间　　

7.31　　

地点　　

科技活动室　　

辅导员　　

范建忠　　

叶来　　

活动内容　　

 初步拼装四驱车　　

活动目标　　

1. 初步尝试如何调试四驱车的导向轮。　　

2. 激发学生动手实践的欲望与探究的兴趣。　　

活动过程　　

一、学生动手实践 　　

1.学生安装齿轮和传动轴：　　

A、装上齿轮和传动轴。　　

B、安装传动齿轮，接受传动部分的动力并传至驱动车轮。 　　

2.学生安装轮毂：　　

A、认真地切剪零件，要把切完后的零件切口凹凸不平多余的部份去掉。 　　

B、安装轮毂，轮胎，轴套，塑胶介子。 　　

3.学生安装导电接触片 　　

4.学生安装马达和齿轮的安装 　　

5.学生安装开关和导电接触片的安装：　　

A、把开关从车子底盘内部装入 　　

B、把开关导电接触片装入（注意导电接触片的左右方向不要装反） 　　

6.学生安装导向轮和电池的安装：把导向轮安装于车头和车尾，减少车身与轨道立墙间的滚 动磨擦、提高车速。 　　

四、交流学生作品 　　

1.展示学生作品。 　　

2.互评学生作品。 　　

三、学生讨论 　　

1.为什么要装导向轮？ 　　

2.什么样的电池适合于跑四驱车？ 　　

3.什么样的车轮是好的车轮呢？ 　　

四、教师总结 　　

把导向轮安装于车头，车尾可减少车身与轨道立墙间的滚动磨擦、提高车速、给予车身一个 向下的力，防止翻车，飞车。 　　

锌锰电池由于放电性能差，不适合于四驱车用；碱性电池：内阻比锌锰电池小得多，也不适 合于比赛；镍镉电池：内阻非常小，能在短时间内提供稳定的强大电流，爆发力强，但如果使用不当容易产生记忆效应和极化现象。镍氢电池：普通的镍氢电池内阻稍大，不适合于四驱车，但是经过精选制造工艺，严格控制品质的情况下，放电性能明显优于镍镉电池。 　　

好的轮要符合如下要求：重量轻、同心度好和抓地能力适中。　　

活动反思　　

能正确地组装四驱车的各个部件；大部分学员动手实践的欲望与探究的兴趣很浓。　　

时间　　

8.2　　

地点　　

科技活动室　　

辅导员　　

范建忠　　

叶来　　

活动内容　　

四驱车的操纵　　

活动目标　　

1.了解四驱车的操纵方法。　　

2.学会四驱车的操纵方法。　　

活动过程　　

一、四驱车的操纵 　　

1.正确的放车方法：以右手手心朝上四指与母指分别捏住车底和车壳，以不影响四个车轮的转动为宜，用左手打开开关，将车平稳地放入轨道内， 赛车就会沿着跑道飞驰而去，如鱼得水，一圈又一圈风驰电掣…… 　　

2.正确的接车方法：右手手心朝上，中指尖贴住跑道中心，拇指等待赛车触及中指时，两指分别按住车底和车壳，将赛车迅速提出跑道左手关闭开关。　　

注意事项：　　

⑴不要防碍车轮转动，否则可能打齿轮。　　

(2) 取车时，不能用手压住跑道上的赛车。 　　

活动反思　　

学员在学习过程中理解了四驱车的操纵方法；学会怎样正确地四驱车操纵方法。　　

时间　　

8.5　　

地点　　

科技活动室　　

辅导员　　

范建忠　　

叶来　　

活动内容　　

四驱车齿轮工作原理　　

活动目标　　

1.了解四驱车齿轮工作原理。　　

2.学会四驱车的车面处理。　　

活动过程　　

一、四驱车齿轮工作原理　　

齿轮在四驱车中负责着动力的传输和转速与扭力的转换，即马达的动力只有通过齿轮才能驱动车轮转动、促使车子前进；　　

在马达扭力足够的情况下，齿轮比越小则车速越快，但车子的驱动力也就越弱；齿轮比越大，则车速越慢，但车子的驱动力也就越强。 　　

原装的四驱车齿轮均为二级传动，而新型的高速齿轮为一级传动，减小了阻力，齿轮比也小了,所以跑车的速度会更快。  　　

二、车面的处理 　　

在四驱车比赛中车手经常会考虑到一个风阻的问题，风阻大也就是 四驱车在行驶过程中受到的后拉力大，会导致耗电及减缓车速。所以一般车手会考虑到降低车身来减小风阻，在大型的比赛中就要选用比较低伏、小巧而窄的车面。　　

市面上的车面一般很难符合该要求，故而一般车手会在现有车面的基础上进行修剪和裁切，让车面尽可能小巧和紧贴车底。　　

活动反思　　

学员在学习过程中了解四驱车齿轮工作原理；学会了高速齿轮的选配技巧。　　

时间　　

8.7　　

地点　　

科技活动室　　

辅导员　　

范建忠　　

叶来　　

活动内容　　

四驱车的车轮　　

活动目标　　

1.了解四驱车的各种车轮。　　

2.学会选择、打磨车轮。　　

活动过程　　

一、铝合金车轮： 　　

采用经过精密加工而成的铝合金的车轮具有极佳的同心度与耐用性，轮毂与车轴的配合采用胶管、塑胶衬套或螺丝固定，紧固效果非常可靠；另外，铝合金轮毂与轮胎的装配处，一般均有槽形限位，以使轮胎无法松脱而飞掉，这也是此种车轮优于一般塑胶车轮的一大特点；而现有部分窄幅的铝合金车轮，重量及体积均极小，因而效率比较高。铝合金车轮从一上市便以其独特的产品特点和美观的外型赢得了四驱车手的喜爱，因此也频频出现于各类大型比赛现场。 　　

二、橡胶轮胎和海棉轮胎：　　

橡胶胎重量较大，硬度较高，抓地力比海棉胎稍弱，但用于四驱车刚好合适；现在市面上最受欢迎的橡胶胎为一种采用高密度材质制成的轮胎，这种轮胎重量很轻，抓力能力能明显增强，并在高速旋转时不易撑开变形，极适合于四驱车发烧友使用。 海棉轮胎的特点是重量较轻，抓地力较大，但是胎质会比较软，普通的海棉胎在实际的跑车过程中反而显得阻力过大，比较耗力。现在市面上较好的海棉胎为合成海棉胎，稍带粘性，这种轮胎的跑车性能极佳。 　　

三、什么样的车轮是好的车轮呢？ 　　

看着市面上各式各样的车轮，你一定犹豫不决了，该选择什么样的车轮呢？这就必须从四驱车需要的车轮性能说起了。好的车轮要符合如下要求：重量轻、同心度好和抓地能力适中。如车轮重量大、同心度差的话，就会令马达负担加大，而且在离心力作用下较易脱落；而车轮的抓地力，即摩擦力的强弱可直接影响到跑车的重要因素，但抓地力太强,会产生阻力,抓地力不够则车行驶起来就不平稳了。 　　

活动反思　　

学员在学习过程中认识了四驱车的各种车轮；并且学会了如何选择车轮。　　

时间　　

8.9　　

地点　　

科技活动室　　

辅导员　　

范建忠　　

叶来　　

活动内容　　

四驱车能耗处理应用　　

活动目标　　

1.了解四驱车能耗处理应用。　　

2.学会如何处理四驱车的能耗。　　

活动过程　　

一、滚珠轴承于四驱车上的应用 　　

滚珠轴承是由内圈、外圈、处于内外圈之间的钢珠和固定钢珠的支架所构成，它的作用是通过钢珠的滚动，将普通的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而降低摩擦力和提高配合精度。　　

滚珠轴承对于车速的提高可谓是功不可没，正确使用滚球轴承可收到立竿见影的效果。　　

滚珠轴承在四驱车上的应用主要有三部分： 　　

（1）广泛用于车轮轴处，规格为6mm 直径的滚珠轴承，使车轮的转动更为顺滑； 　　

（2）用于马达后盖上的轴承规格为5mm 直径，并且该轴承必须是密封式的，以免被杂质阻塞而影响性能的发挥； 　　

（3）5mm 直径的滚珠轴承也可用于导向轮上，市面上现有多种带滚珠轴承的导向轮，同时滚珠轴承也可直接作为导向轮使用。 　　

二、四驱车为什么要装导向轮？ 　　

导向轮是保证四驱车在轨道中顺畅行驶的关键配件，导向轮分别安装在四驱车的龙头和凤尾上，导向轮除了起到减小车子在轨道中的摩擦力，确保车子顺畅行驶之外，还有就是通过前导轮在弯道中与轨道壁的摩擦，以导轮的下倾角产生下压力，从而抵消车子高速通过弯道时产生的离心力，防止车头抬起而飞车，令车子顺利通过弯道。安装于凤尾上的导轮，同样起到减小摩擦阻力，同时通过与轨道壁接触，将车子产生的离心力作用于轨道壁，从而保持车子的平衡；后部导轮的安装，一般不设下倾角，而是采用平行的方式，以减小阻力和减少车子抬头的机会。 　　

活动反思　　

学员在学习过程中了解四驱车能耗处理的应用。　　

时间　　

8.12　　

地点　　

科技活动室　　

辅导员　　

范建忠　　

叶来　　

活动内容　　

四驱车轮胎的安装方法　　

活动目标　　

1.了解四驱车轮胎的安装方法。　　

2.学会安装四驱车轮胎。　　

活动过程　　

四驱车现有的产品主要分为两大类：一类是拼装车，另一类是改装配件。 　　

拼装车的特点是将四驱车的各个部分均为单独的部件，需要消费者按照组装示意图将各个部件组装成一部整车，在拼装的过程中需要消费者有充分的耐心和细心，从而能充分锻炼 消费者的动手、动脑能力。 　　

滚珠轴承在四驱车上的应用： 滚珠轴承是由内圈、外圈、处于内外圈之间的钢珠和固定钢珠的支架所构成。它的作用是通过钢珠的滚动，将普通的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而降低摩擦力和提高配合精度。　　

滚珠轴承在四驱车上的应用主要有三部分： 　　

（1）广泛用于车轮轴处，规格为6mm 直径的滚珠轴承，使车轮的转动更为顺滑； 　　

（2）用于马达后盖上的轴承规格为5mm直径，并且该轴承必须是密封式的，以免被杂质阻塞而影响性能发挥。 　　

（3）5mm 直径的滚珠轴承也可用于导向轮上，市面上现有多种带滚珠轴承的导向轮，同时滚珠轴承也可直接作为导向轮使用。 　　

使用滚珠轴承需要注意些什么？ 　　

（1）安装方面：如果安装在车轮轴处，千万要安装到位且左右平行。若是安装带滚珠轴承的导向轮，则必须使用配套的中间带有台阶的专用垫片，每个导轮使用两个垫片，夹住轴承的内圈，并用螺母锁紧。 　　

（2）平时保养：平时跑车过程中，如发现轴承转动起来有沙沙的声音或不是很顺畅时，就必须把轴承或导轮拆下来清洗。另外在跑车前，要对轴承添加润滑油，以进一步减小摩擦力。 学习自绕高性能马达： 所须器材：马达轴芯、漆包线、电刷、磁钢、马达外壳、马达后盖。 首先用美工刀把漆包线的始端上的保护漆膜去除，以利于导电，用尖嘴钳将刚才处理过的漆包线始端部分弯成勾状，把它挂到马达转子的换向器上，钳紧后，顺着转子矽钢片的横切面将漆包线由上往下拉，并尽量靠近中心轴的位置，在绕制时要将漆包线扎实拉紧且平整，这样转子的三级才能平衡，马达的功率才能最大的发挥。等底层的五圈漆包线绕制好后，就绕制第二层，将第六圈的漆包线位置放入底层的第四和第五圈的中间，依此再绕制第二至五层，绕制完后漆包线由下而上递减共计十五圈，似金字塔形状，再按照此类方法绕制马达轴芯的第二级和第三级，再用斜口钳将多余的漆包线剪掉后，用尖嘴钳把换向器上的三个挂钩逐一压紧，并在换向器表面涂上润滑油。将马达后盖换上新的电刷，并用镊子将电刷片轻轻的撬开，将刚才绕制好的马达转子放入马达后盖的轴套里，要使换向器与电刷片完全的接触，把装上了磁钢的马达外壳和马达转子及后盖小心的结合，一个手工绕制的马达就完成了。　　

活动反思　　

学员在学习过程中了解了四驱车轮胎的安装方法；基本学会了安装四驱车轮胎。　　

时间　　

8.14　　

地点　　

科技活动室　　

辅导员　　

范建忠　　

叶来　　

活动内容　　

赛道的介绍和安装　　

活动目标　　

1.认识各种赛道。　　

2.学会各种赛道的安装。　　

活动过程　　

一、三轨跑道（标准跑道或超级直线） 　　

跑道总长度（直道73 米32 节、弯道8 节、立交桥一套、波浪道3 节），弯道半径，难度一是立交桥，二是波浪道，三是弯道。　　

这套三轨直线跑道都有一种似曾相识的感觉，它外型看起来非常简单，好象是将标准三轨跑道加长而已。实则不然，此跑道危机四伏，陷阱暗布。　　

二、闪电飞龙（离心跑道） 　　

轨道全长，直道长，弯道半径，圆环半径，难点：下环弯道。42 米3.68 米 0.60 米0.40 米 闪电飞龙是四驱车模比赛挑战极速，是一套高速型的跑道，要求马达扭力大，速度要快；赛车在经过这些圆环时，如果速度太低则会从上面掉下来，所以，闪电飞龙竞赛是一项极速的挑战，选手们要想从众精英中脱颖而出，其赛车速度首先要超群，另外，车子的轮跑要短，重心要低；而闪电飞龙最危险之处在于直道紧跟着一个半径只有的0.6 米180 度弯道，若车子稳定性不够，就会沿着跑道壁飞出去。　　

三、五轨巨龙（复合跑道） 　　

总长，占地面积近。342 米81 平方米 难点1：高弯道；难点2：低弯内道；难点3：立交桥及弯道。 其气势磅礴，规模宏大，总长度，跑道中设立交桥，可尽量提高车速，由于跑道漫长，所以对赛车的耐力也是一种极大的挑战。一辆辆赛车在五轨巨龙跑道中风驰电掣，极速狂飚，让人眼花缭乱，这是速度和耐力的角逐，如果速度不快，耐力不足，毫无疑问与奖杯无缘。　　

活动反思　　

学员基本认识了各种赛道；学会了各种赛道的安装。