科技B组（实模）项目活动过程记录表
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时间 |
9.14 |
地点 |
科技活动室 |
辅导员 |
范建忠 叶来 |
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活动内容 |
认识四驱车 | ||||
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活动目标 |
1. 认识四驱车的各种配件。 2. 能正确地组装四驱车的各个部件。 | ||||
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活动过程 |
一、激趣导入 1.教师展示安装好的四驱车并提问：“这些四驱车漂亮吗？你们知道它们是怎么制作出来的 吗？” 2.仔细观察手中的四驱车并思考：“如果你是制作者，你将如何完成四驱车的组装？” 。 二、教师演示组装方法 1.教师演示齿轮和传动轴的安装。（齿轮种类有：小齿轮、大齿轮、标准齿、高速齿） 2.教师演示轮毂的安装。注意不要漏装轴套和塑胶介子 3.教师演示马达和齿轮的安装。 4.教师演示开关和导电接触片的安装。把开关从车子底盘内部装入 5.教师演示导向轮和电池的安装 | ||||
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活动反思 |
学员能认识四驱车的各种配件；能正确地组装四驱车的各个部件。 | ||||
辅导员：
科技B组（实模）项目活动过程记录表
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时间 |
9.16 |
地点 |
科技活动室 |
辅导员 |
范建忠 叶来 |
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活动内容 |
初步拼装四驱车 | ||||
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活动目标 |
1. 初步尝试如何调试四驱车的导向轮。 2. 激发学生动手实践的欲望与探究的兴趣。 | ||||
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活动过程 |
一、学生动手实践 1.学生安装齿轮和传动轴： A、装上齿轮和传动轴。 B、安装传动齿轮，接受传动部分的动力并传至驱动车轮。 2.学生安装轮毂： A、认真地切剪零件，要把切完后的零件切口凹凸不平多余的部份去掉。 B、安装轮毂，轮胎，轴套，塑胶介子。 3.学生安装导电接触片 4.学生安装马达和齿轮的安装 5.学生安装开关和导电接触片的安装： A、把开关从车子底盘内部装入 B、把开关导电接触片装入（注意导电接触片的左右方向不要装反） 6.学生安装导向轮和电池的安装：把导向轮安装于车头和车尾，减少车身与轨道立墙间的滚 动磨擦、提高车速。 四、交流学生作品 1.展示学生作品。 2.互评学生作品。 三、学生讨论 1.为什么要装导向轮？ 2.什么样的电池适合于跑四驱车？ 3.什么样的车轮是好的车轮呢？ 四、教师总结 把导向轮安装于车头，车尾可减少车身与轨道立墙间的滚动磨擦、提高车速、给予车身一个 向下的力，防止翻车，飞车。 锌锰电池由于放电性能差，不适合于四驱车用；碱性电池：内阻比锌锰电池小得多，也不适 合于比赛；镍镉电池：内阻非常小，能在短时间内提供稳定的强大电流，爆发力强，但如果使用不当容易产生记忆效应和极化现象。镍氢电池：普通的镍氢电池内阻稍大，不适合于四驱车，但是经过精选制造工艺，严格控制品质的情况下，放电性能明显优于镍镉电池。 好的轮要符合如下要求：重量轻、同心度好和抓地能力适中。 | ||||
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活动反思 |
能正确地组装四驱车的各个部件；大部分学员动手实践的欲望与探究的兴趣很浓。 | ||||
辅导员：
科技B组（实模）项目活动过程记录表
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时间 |
9.18 |
地点 |
科技活动室 |
辅导员 |
范建忠 叶来 |
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活动内容 |
四驱车的操纵 | ||||
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活动目标 |
1.了解四驱车的操纵方法。 2.学会四驱车的操纵方法。 | ||||
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活动过程 |
一、四驱车的操纵 1.正确的放车方法：以右手手心朝上四指与母指分别捏住车底和车壳，以不影响四个车轮的转动为宜，用左手打开开关，将车平稳地放入轨道内， 赛车就会沿着跑道飞驰而去，如鱼得水，一圈又一圈风驰电掣…… 2.正确的接车方法：右手手心朝上，中指尖贴住跑道中心，拇指等待赛车触及中指时，两指分别按住车底和车壳，将赛车迅速提出跑道左手关闭开关。 注意事项： ⑴不要防碍车轮转动，否则可能打齿轮。 (2) 取车时，不能用手压住跑道上的赛车。 | ||||
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活动反思 |
学员在学习过程中理解了四驱车的操纵方法；学会怎样正确地四驱车操纵方法。 | ||||
辅导员：
科技B组（实模）项目活动过程记录表
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时间 |
9.20 |
地点 |
科技活动室 |
辅导员 |
范建忠 叶来 |
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活动内容 |
四驱车齿轮工作原理 | ||||
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活动目标 |
1.了解四驱车齿轮工作原理。 2.学会四驱车的车面处理。 | ||||
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活动过程 |
一、四驱车齿轮工作原理 齿轮在四驱车中负责着动力的传输和转速与扭力的转换，即马达的动力只有通过齿轮才能驱动车轮转动、促使车子前进； 在马达扭力足够的情况下，齿轮比越小则车速越快，但车子的驱动力也就越弱；齿轮比越大，则车速越慢，但车子的驱动力也就越强。 原装的四驱车齿轮均为二级传动，而新型的高速齿轮为一级传动，减小了阻力，齿轮比也小了,所以跑车的速度会更快。 二、车面的处理 在四驱车比赛中车手经常会考虑到一个风阻的问题，风阻大也就是 四驱车在行驶过程中受到的后拉力大，会导致耗电及减缓车速。所以一般车手会考虑到降低车身来减小风阻，在大型的比赛中就要选用比较低伏、小巧而窄的车面。 市面上的车面一般很难符合该要求，故而一般车手会在现有车面的基础上进行修剪和裁切，让车面尽可能小巧和紧贴车底。 | ||||
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活动反思 |
学员在学习过程中了解四驱车齿轮工作原理；学会了高速齿轮的选配技巧。 | ||||
辅导员：
科技B组（实模）项目活动过程记录表
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时间 |
9.25 |
地点 |
科技活动室 |
辅导员 |
范建忠 叶来 |
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活动内容 |
四驱车的车轮 | ||||
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活动目标 |
1.了解四驱车的各种车轮。 2.学会选择、打磨车轮。 | ||||
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活动过程 |
一、铝合金车轮： 采用经过精密加工而成的铝合金的车轮具有极佳的同心度与耐用性，轮毂与车轴的配合采用胶管、塑胶衬套或螺丝固定，紧固效果非常可靠；另外，铝合金轮毂与轮胎的装配处，一般均有槽形限位，以使轮胎无法松脱而飞掉，这也是此种车轮优于一般塑胶车轮的一大特点；而现有部分窄幅的铝合金车轮，重量及体积均极小，因而效率比较高。铝合金车轮从一上市便以其独特的产品特点和美观的外型赢得了四驱车手的喜爱，因此也频频出现于各类大型比赛现场。 二、橡胶轮胎和海棉轮胎： 橡胶胎重量较大，硬度较高，抓地力比海棉胎稍弱，但用于四驱车刚好合适；现在市面上最受欢迎的橡胶胎为一种采用高密度材质制成的轮胎，这种轮胎重量很轻，抓力能力能明显增强，并在高速旋转时不易撑开变形，极适合于四驱车发烧友使用。 海棉轮胎的特点是重量较轻，抓地力较大，但是胎质会比较软，普通的海棉胎在实际的跑车过程中反而显得阻力过大，比较耗力。现在市面上较好的海棉胎为合成海棉胎，稍带粘性，这种轮胎的跑车性能极佳。 三、什么样的车轮是好的车轮呢？ 看着市面上各式各样的车轮，你一定犹豫不决了，该选择什么样的车轮呢？这就必须从四驱车需要的车轮性能说起了。好的车轮要符合如下要求：重量轻、同心度好和抓地能力适中。如车轮重量大、同心度差的话，就会令马达负担加大，而且在离心力作用下较易脱落；而车轮的抓地力，即摩擦力的强弱可直接影响到跑车的重要因素，但抓地力太强,会产生阻力,抓地力不够则车行驶起来就不平稳了。
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活动反思 |
学员在学习过程中认识了四驱车的各种车轮；并且学会了如何选择车轮。 | ||||
辅导员：
科技B组（实模）项目活动过程记录表
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时间 |
9.28 |
地点 |
科技活动室 |
辅导员 |
范建忠 叶来 |
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活动内容 |
四驱车能耗处理应用 | ||||
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活动目标 |
1.了解四驱车能耗处理应用。 2.学会如何处理四驱车的能耗。 | ||||
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活动过程 |
一、滚珠轴承于四驱车上的应用 滚珠轴承是由内圈、外圈、处于内外圈之间的钢珠和固定钢珠的支架所构成，它的作用是通过钢珠的滚动，将普通的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而降低摩擦力和提高配合精度。 滚珠轴承对于车速的提高可谓是功不可没，正确使用滚球轴承可收到立竿见影的效果。 滚珠轴承在四驱车上的应用主要有三部分： （1）广泛用于车轮轴处，规格为6mm 直径的滚珠轴承，使车轮的转动更为顺滑； （2）用于马达后盖上的轴承规格为5mm 直径，并且该轴承必须是密封式的，以免被杂质阻塞而影响性能的发挥； （3）5mm 直径的滚珠轴承也可用于导向轮上，市面上现有多种带滚珠轴承的导向轮，同时滚珠轴承也可直接作为导向轮使用。 二、四驱车为什么要装导向轮？ 导向轮是保证四驱车在轨道中顺畅行驶的关键配件，导向轮分别安装在四驱车的龙头和凤尾上，导向轮除了起到减小车子在轨道中的摩擦力，确保车子顺畅行驶之外，还有就是通过前导轮在弯道中与轨道壁的摩擦，以导轮的下倾角产生下压力，从而抵消车子高速通过弯道时产生的离心力，防止车头抬起而飞车，令车子顺利通过弯道。安装于凤尾上的导轮，同样起到减小摩擦阻力，同时通过与轨道壁接触，将车子产生的离心力作用于轨道壁，从而保持车子的平衡；后部导轮的安装，一般不设下倾角，而是采用平行的方式，以减小阻力和减少车子抬头的机会。
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活动反思 |
学员在学习过程中了解四驱车能耗处理的应用。 | ||||
辅导员：
科技B组（实模）项目活动过程记录表
辅导员：
科技B组（实模） 项目活动过程记录表
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时间 |
10．2 |
地点 |
科技活动室 |
辅导员 |
范建忠 叶来 |
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活动内容 |
认识“乘风号”空气动力快艇 | ||||
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活动目标 |
让学员初步了解“乘风号”空气动力快艇模型的结构，认识有关零件。 | ||||
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活动过程 |
一、简介“乘风号”空气动力快艇的特点 二、演示飞机模型 1.展示其亮丽的色彩之美。 2.感受其轻盈的造型之美。 三、认识零件
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活动反思 |
模型的实物展示给予了学员更为直观、形象的感性认识，学员的兴趣依然高涨。 | ||||
辅导员：
科技B组（实模）项目活动过程记录表
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时间 |
10.4 |
地点 |
科技活动室 |
辅导员 |
范建忠 叶来 |
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活动内容 |
组装“乘风号”空气动力快艇模型 | ||||
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活动目标 |
1.了解“乘风号”空气动力快艇模型的特点。 2.锻炼学生动手动脑，培养观察，想象和创新能力。 3.教会学生正确、 安全的使用各种常用工具。 | ||||
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活动过程 |
一、 再次认识有关零件 1.对照装配示意图逐一核对各零部件，清楚各零部件的名称及安装位置。 2.出示快艇模型的有关零件，指名说出名称。 二、指导制作快艇模型 1.将电机开关及已焊接好的电池夹片穿过电机架，分别插入电池座的两端。 2.盖上电机罩并套上紧固环将电机固定，再装上螺旋桨，最后用两枚 2mm 的自攻螺丝将开关固定。 3.安装前轮及两个后轮，注意注意轮轴的插入方向（从轮轴小的一端插入），其中前轮的轮轴与前叉，后轮的轮轴与后轮罩是紧配合，而前后轮必须转动灵活。 4.进行总装，总装时请将包装袋内所附带的双面胶先粘贴在驾驶舱舱底、后轮罩两边的翻边处以及下艇体上（注意两个下艇体上的双面胶需保持在压痕面上，且形状与下艇体类似），粘贴完成后去除各表层覆纸备用（摆放时含双面胶面朝上）。去除艇体前后的3处长方形凹槽内的残留部分，把已装配好的2个后轮插入后方并固定。 5.粘贴下艇体时，请先将船首沿压痕部分向上翻约30度（这样做能使模型在水中的行驶性能大幅度提高），下艇体要后端顶住后轮翻边前沿进行粘贴，并保持下艇体前端的压痕与艇体压痕齐平，同时目测距船外沿边距均等后，将此下艇体粘着在艇体下方，使下艇体与艇体形成一体。 6.下艇体的粘合完成后，再将驾驶舱插入甲板上预设小孔中，然后用手指轻按，使驾驶舱与艇体紧密结合（注意驾驶舱朝向），最后把前轮插入驾驶舱前端的轮罩内。 三、展示制作的快艇模型模型 四、了解试航的有关要点 1.讲解：“乘风号”空气动力快艇在水面及陆地上的行驶性能都非常理想，它的转向是通过一个可调前轮（舵）来控制的。试航时只需调整前轮（舵）的角度就可改变其在水中及陆地的航行轨迹。向左偏航将前轮（舵）的角度往右调，向右偏航则反之。调整时角度一定要控制的尽量小，以免过头。经过反复的不断调节，使模型达到直线航行的状态。 2.指导学员试航。 3.小组内进行竞赛。 五、活动小结 让我们一起行动起来，接受“乘风号”所带来的双重考验，使自己成为一名控制水陆两栖的高手吧！
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活动反思 |
在指导学员制作的过程中，要关注到全体，要强调组装过程中的注意点。 | ||||
辅导员：
科技B组(实模) 项目活动过程记录表
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时间 |
10.5 |
地点 |
科技活动室 |
辅导员 |
范建忠 叶来 |
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活动内容 |
美化“乘风号”空气动力快艇模型，并试航。 | ||||
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活动目标 |
了解掌握“乘风号”空气动力快艇模型的性能、结构及飞行原理。 | ||||
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活动过程 |
一、美化“乘风号”空气动力快艇模型 将京剧脸谱装饰贴纸按照彩盒图案“画”在“乘风号”的甲板上。 二、指导试航 1.简介航行的动力原理。 2.讲解试航的要点。 3．反复地不断调节，使模型达到直线航行的状态。 三、试航展示秀 | ||||
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活动反思 |
教师在演示制作的过程中，大部分学生能理解，但也要关注部分学生的接受能力，注意因人而异，更要关注那些暂时落后的学员。 | ||||
辅导员：
科技B组（实模）项目活动过程记录表
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时间 |
10.12 |
地点 |
科技活动室 |
辅导员 |
范建忠 叶来 |
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活动内容 |
“东方号”集装箱船电动模型拼装 | ||||
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活动目标 |
指导拼装“东方号”集装箱船电动拼装模型。 | ||||
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活动过程 |
一、简介“东方号”集装箱船电动拼装模型的特点 二、指导拼装 1.准备好拼装的有关工具。 2.指导安装。 第一步：电动部分的组装 第二步：船架的组装 第三步：球鼻、甲板的安装 第四步：上层建筑的安装 3.点评学员的安装情况。 | ||||
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活动反思 |
因为“东方号”集装箱船电动模型拼装比较麻烦，故指导要特别的细致，要及时给予学员必要的技术指导。 | ||||
辅导员：
科技B组（实模）项目活动过程记录表
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时间 |
10.14 |
地点 |
科技活动室 |
辅导员 |
范建忠、叶来 |
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活动内容 |
“东方号”集装箱船电动模型拼装 | ||||
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活动目标 |
继续“东方号”集装箱船电动模型拼装，并且试航。 | ||||
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活动过程 |
一、 复习“东方号”集装箱船电动模型拼装的前几个过程 二、继续“东方号”集装箱船电动模型拼装 第五步：集装箱的安装 第六步：上层建筑的总装 第七步：粘贴装饰及标识 三、试航竞赛
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活动反思 |
在指导学生制作的过程中，要特别细致，要强调其中的关键零件的作用。 | ||||
辅导员：
科技B组（实模）项目活动过程记录表
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时间 |
10.16 |
地点 |
科技活动室 |
辅导员 |
范建忠 叶来 |
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活动内容 |
认识“极速号”电动遥控快艇 | ||||
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活动目标 |
让学员初步了解“极速号”电动遥控快艇模型的结构，认识有关零件，组装模型。 | ||||
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活动过程 |
一、简介“极速号”电动遥控快艇模型的特点 二、指导拼装 1.准备好拼装的有关工具。 2.指导安装。 第一步：硅胶管的安装 第二步：螺旋桨的安装 第三步：电池架和限位节的安装 三、点评学员的安装情况 1.展示学员组装的模型。 2.进行点评讲解，指出安装中的不足之处。 3.学员进行改装，完善模型。
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活动反思 |
在指导学生制作的过程中，要特别细致，要强调其中的关键零件的作用。 | ||||
辅导员：
科技B组（实模）项目活动过程记录表
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时间 |
10.18 |
地点 |
科技活动室 |
辅导员 |
范建忠、叶来 |
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活动内容 |
继续组装“极速号”电动遥控快艇模型，美化模型，指导试航。 | ||||
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活动目标 |
1. 培养学员的动手组装能力，学会美化模型。 2. 指导学员大胆动手实践，善于从实践中获取知识。 | ||||
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活动过程 |
一、继续组装“极速号”电动遥控快艇模型 1.进行遥控性能的测试。 （1）将需另购的9V电池和4节5号电池分别装入发射机及电池架内，并利用专用船架将船体架空。 （2）先开发射机，然后将电池架插口接入接收机的连接口中，此时电机应在停转的状态。 （3）向上推动发射机的左手柄，此时左右电机应为同时向外转动状态。测试正常后将右手柄向右推，此时右边的螺旋桨应停止转动，左边螺旋桨向外转。测试正常后再将右手柄向左推，此时左边螺旋桨应停止转动，右边螺旋桨向外转动。 （4）全部测试完成后，先将电池架取下，然后再关闭发射机。 2. 天线的安装 把包装袋内的不锈钢接收天线及M2的螺丝、螺母取出，将螺丝先从天线环内的小孔中穿出，接着穿过甲板尾部的天线孔，再将接收天线线耳套在螺丝上，最后用螺母将其锁紧。 3.船体的粘接 方法一：粘合船体可使用包装袋内所附带的胶水进行粘接。其方法是先在船体船沿内侧均匀的涂上胶水，然后将甲板与船体合拢。粘合过程中请始终保持外沿对齐，并用多根橡筋捆绑固定，待其干固。 方法二：建议先将船体与甲板合拢对齐，并用多根橡筋捆绑固定后再用氯仿注入船体内部的结合部分，同时慢慢转动船体使氯仿能均匀的渗入接缝内部。采用此方法粘合能使粘合完成的船体更美观且更牢固。 二、美化船体和推球器的安装 安装完成后首先可参照彩盒图片用贴纸对船体进行美化。如进行单艇或多艇竞赛可将船首标识插入船首的小孔内（不需粘合）；如进行推球竞赛，请将可调推球器插入。此推球器共有5档高度可进行调节，请根据快艇航速来调整推球器的高低。 三、指导试航 1.讲述航行的要点。 2.指导学员试航，及时进行调整。 3.对试航情况进行小结。 让我们用“极速号”来实现我们对速度的追求吧！
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活动反思 |
在实践的过程中，要及时指导学员进行小结，同时注重创新能力的培养。 | ||||
辅导员：
科技B组（实模）项目活动过程记录表
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时间 |
10.26 |
地点 |
科技活动室 |
辅导员 |
范建忠、叶来 |
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活动内容 |
完善试航，进一步提高模型的速度。 | ||||
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活动目标 |
指导学员利用科学原理，进一步提高模型的速度。 | ||||
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活动过程 |
一、小结上次试航的情况 二、指导完善模型 “极速号”电动遥控快艇原配的电机适合于一般的比赛要求，如欲尽情释放“极速号”的激情，请选用极速Z竞赛系列配件。 每套含两台超强130马达及两支超长桨轴。超强马达为全金属机壳，整体换向器，高纯度耐高温漆包线和超高耐磨碳刷，具有超强磁力。 采用以上竞赛系列配件定能让你的“极速号”如虎添翼，满足你对速度的渴求。让我们用“极速号”来实现我们对速度的追求吧！ | ||||
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活动反思 |
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。唯有在实践中才能不断地深入理解，透彻地体会。 | ||||
辅导员：
科技B组（实模）项目活动过程记录表
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时间 |
10.28 |
地点 |
科技活动室 |
辅导员 |
范建忠、叶来 |
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活动内容 |
指导学员制作纸飞机，进行试飞比赛。 | ||||
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活动目标 |
培养学员的动手制作能力，学习利用多种方法制作纸飞机，比一比飞的行程。 | ||||
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活动过程 |
一、谈话导入 1.讲述莱特兄弟发明纸飞机的故事，激发学员探索的兴趣。 2.今天我们也来制作纸飞机。 二、学员制作 1.指导学员制作纸飞机，可以教给他们多种方法，鼓励学员自己进行探索，尝试。 2.学员自己制作纸飞机。 3.展示纸飞机。 三、初步进行试飞比赛
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活动反思 |
制作纸飞机深受学员的喜爱，他们在折折叠叠中，感受到了动手的乐趣。 | ||||
辅导员：
科技B组（实模）项目活动过程记录表
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时间 |
10.30 |
地点 |
科技活动室 |
辅导员 |
范建忠、叶来 |
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活动内容 |
指导学员完善纸飞机的制作，提高飞机的航程。 | ||||
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活动目标 |
进一步培养学员的动手制作能力，引导学员细致观察，大胆探索，进行尝试。 | ||||
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活动过程 |
一、复习导入 小结上次纸飞机的制作情况，指出纸飞机的制作有待改进的地方。 二、完善制作 1.指导学员完善制作纸飞机，可以教给他们多种方法，鼓励学员自己进行探索，尝试。 2.展示学员制作的各种纸飞机。 3．集体评议，互相改进。 三、试飞比赛 1.在指定的场所进行试飞比赛。 2.对比赛情况做一个小结，分析飞得远的关键所在，进行改进。 | ||||
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活动反思 |
在比赛中激发了学员的创新意识，他们积极探索，不断改进，大胆尝试。 | ||||
辅导员：
科技B组（实模）项目活动过程记录表
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时间 |
11.1 |
地点 |
科技活动室 |
辅导员 |
范建忠 叶来 |
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活动内容 |
“天驰”橡筋动力杆身飞机 | ||||
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活动目标 |
让学员初步了解“天驰”飞机模型的结构，认识有关零件。 | ||||
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活动过程 |
一、简介“天驰”飞机模型的结构 橡筋模型飞机是以橡筋为动力，用螺旋桨驱动的一种自由飞行类模型飞机。它由机翼、尾翼、机身、动力系统四大部分组成。 二、演示飞机模型 将制作好的“天驰”飞机模型在同学们面前演示一下，调动学员的积极性。 三、认识零件 1.分发器材，一人一套，先不要求拆开，以免零件丢失。 2.把零件全部摊开，分别认识各部分的零件。 | ||||
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活动反思 |
学员初步对飞机模型有所了解，对实体模型产生了兴趣。 | ||||
辅导员：
科技B组（实模）项目活动过程记录表
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时间 |
11.2 |
地点 |
科技活动室 |
辅导员 |
范建忠 叶来 |
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活动内容 |
“天驰”橡筋动力杆身飞机 | ||||
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活动目标 |
1.了解橡筋动力滑翔机的结构、性能，掌握橡筋动力滑翔机的工作原理，制作方法以及调整放飞技巧。 2.锻炼学生动手动脑，培养观察，想象和创新能力。 3.教会学生正确、 安全的使用各种常用工具。 | ||||
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活动过程 |
一、教师讲解 1.在生活中我们都看到或乘坐过各式各样的飞机，那么飞机为什么会飞？ 2.天驰橡筋动力滑翔机的飞行原理：由橡筋缠绕产生的扭力，带动螺旋桨转动产生拉力，模型盘旋爬升，当橡筋释放完毕，模型改出转入盘旋滑翔阶段，由于地球引力作用返回地面。 3.天驰橡筋动力滑翔机它的主要特点是性能优异外形美观重量轻强度高下面我们介绍一下橡筋动力滑翔机的结构：机翼；尾翼（包括垂直尾翼和水平尾翼）；机头（包括螺旋桨）；机身；翼台；机翼压片；上反角定型片；尾钩；尾翼座；橡筋等。 4.着重讲解橡筋的选择及保养处理：我们平常使用的橡筋主要分国产和进口两种。国产橡筋价格便宜比较容易找到在普及活动中得到广泛的使用。而进口橡筋的价格昂贵不太容易找到，一般在各类竞赛中使用。 二、教师演示制作过程 1.首先我们取出两片机翼左右对称放在桌面上看清前缘和后缘（前缘后掠后缘平直）在距前缘30% 处有一条平直的压痕，然后向下轻折前缘使机翼形成一个凹凸翼型这种翼型适合在竞时模型飞机上使用，它的特点是升力大下沉速度慢，能够有效提高模型的留空时间。 2.接下来我们将翼台插到机身上注意翼台最前端距机头60mm，翼台前后有2~3°的迎角（前缘高，后缘低），不要装反，否则飞机将影响飞行。翼台中间有一条中线将两片机翼分别贴在中线两侧中间尽量不要有缝隙。最后，将机翼压片用橡筋圈固定在机翼上绑定机翼。 3.接下来在机身末端装上尾钩、尾翼座（注意尾钩、尾翼座不要装反），装水平尾翼，注意水平尾翼一定要左右对称，垂直尾翼必须粘贴在左侧较宽的这边。注意尽量避免在泡沫上留下指甲印。最后装上机头；挂上橡筋，橡筋打好结绕4圈挂在机头和尾钩之间（注意橡筋结放在尾钩上）。这样一架橡筋动力滑翔机就制作完成了。 4.模型制作好了之后下一步要解决飞行问题，首先要确定好模型的重心位置“天驰” 橡筋动力滑翔机的重心位置大约在距机翼前缘60% 处。接下来再检查两边机翼上反角角度是否对称，水平尾翼是否水平，垂直尾翼是否垂直。 三、学生制作 1.学生的制作过程应同教师演示的制作过程一致，教师在辅导中应及时纠正学生的错误动作和错误粘贴。 2.指导学生正确的画线正确使用工具，随时提醒学生工具的安全使用，剪刀等工具不要对着自己和别的同学，每件工具用完后即放回桌上。全体同学制作完毕后，教师给予讲评，指出制作、放飞中的错误。 3.组织学生外场放飞，及时提醒学生放飞安全应尽量在操场中间放飞模型，避免模型上房、上树或其他危险行为。 四、提问 1.橡筋动力滑翔机的结构？ 2.橡筋动力滑翔机的重心位置与模型飞行的关系及调整放飞技巧？放飞过程中要注意的安全事项？ 五、竞赛与提高 | ||||
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活动反思 |
在指导学员制作的过程中，要关注到全体，要强调组装过程中的注意点。 | ||||
辅导员： 、
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